龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁(gāotiě)武梅段（福建段）项目 竹子岗隧道(suìdào)施工现场机械轰鸣 工人(gōngrén)们正紧张有序地进行开挖作业 一派(yīpài)热火朝天的施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约(yuē)377米，是一座单洞双线铁路(tiělù)隧道。隧道采用由进口向出口方向单向掘进方式，最大埋深(máishēn)约52米。 位于武平县中赤镇上赤村(chìcūn)的 焦屋(jiāowū)隧道施工现场同样繁忙 工人们正进行隧道(suìdào)进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米(mǐ)，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进方式施工，目前(mùqián)已掘进约40米。 承建方中铁北京工程局(gōngchéngjú)龙龙铁路项目经理部项目书记侯波介绍(jièshào)，目前龙龙高铁武梅段(duàn)（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利天气条件加快(jiākuài)推进工程进度。 龙龙高铁武平(wǔpíng)至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌(nánchāng)局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建。武梅段正线全长(quánzhǎng)102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出，经武平县(wǔpíngxiàn)以及梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，最终引入梅州西站(xīzhàn)，与既有梅州至龙川高铁衔接。